Määräaikaishuolto

                                                         Määräaikaishuolto

Määräaikaishuollossa tarkistetaan oikeastaan kaikki mitä autossa on.

 

Tarkistetaan ettei pyörän kiinnityksissä ole väljyyksiä ja katsotaan renkaan kulutus pinta että se on riittävä. ^

 

Tarkistetaan että jarrupaloissa on riittävästi pintaa.^ 

 

Tarkistetaan että jarruletkut on ehjiä  ja että jarrulevyssä on riittävästi kulutus pintaa, 

tarkistetaan myös että jouset ja iskunvaimentimet ovat ehjiä.^ 

 

Rasvataan kaikki lukot ja avaimen reijät.^ 

 

Tarkistetaan autosta kaikki nestepinnat että niissä on tarpeeksi ainetta tässä kuvassa testataan jäähdytysnesteen pakkas kestävyyttä. 

 

Tarkistetaan ettei moottorissa ole öljyvuotoja ja tarkastetaan myös kaikki tuki rakenteet sekä vetoakselin suoja kumit.^ 

 

Autoon vaihdetaan öljyt ja öljynsuodatin aina määräaikais huollossa.^

 

Tällä laittetta tarkastettiin pakkasnesteen kestävyys.^ 

Autoon tehdään myös näitä asioita: 

Vaihdetaan raitisilma suodatin

Tarkistetaan että valot toimivat ja suunnataan ne oikein

Tarkistetaan ettei pakoputkessa ole vaurioita 

Tehnyt Kim Rantanen

                                                    Moottorin purku ja kasaus

Eli aloitimme moottorin purun valuttamalla öljyt pihalle.
Sitten Avasimme venttiilikopan. 
Sitten rupesimme poistamaan jakopäätä.
Sitten saimme otettua nokka akselit pois 
Seuraavaksi otimme sylinterikannen pois. 
Sitten otimme öljypohjan irti että pääsisimme käsiksi kampiakseliin ja irrottamaan kiertokankea kampiakselista. 
Ennen kuin aloitimme moottorin kasaamisen puhdistimme kaikki osat öljystä ja liasta.
Sitten pääsimme mittaamaan sylinteriä se oli työn vaikein osuus mutta saimme sen mitattua loppujenlopuksi. 
Sitten kun saimme sylinterin mitattua niin pääsimme kasaamaan konetta, ekana laitoimme kampiakselin paikoilleen ja sitten männät sylinteriin sitten kiinnitimme kiertokanget kampiakseliin tiettyyn momenttiin. 
Kun olimme saaneet alakerran kiinnitettyä niin laitoimme öljypohjan takaisin kiinni sitten laitoimme sylinterikannen ja nokka-akselin kiinni että pääsisimme kasaamaan jakopäätä. 
Kun jakopää oli kiinni niin olimme jo loppusuoralla enään puuttui vain sähköjohtoja ja pieniä hilppeitä.

Tehnyt Kim Rantanen